Adaugă Ponturifierbinti.com ca sursă preferată în Google
Scăderea temperaturii exterioare poate avea un efect surprinzător asupra anvelopelor, influențând direct presiunea aerului din interiorul acestora. Fenomenul nu apare doar din cauza perforațiilor, ci și din cauza răcirii naturale a aerului, care duce la o scădere a presiunii. Acest lucru poate afecta aderența, stabilitatea mașinii și chiar consumul de combustibil, motiv pentru care verificarea periodică a anvelopelor devine o măsură esențială în sezonul rece, conform NHTSA. Șoferii trebuie să acorde atenție valorilor recomandate de producătorul autoturismului, nu unor presiuni considerate standard pentru toate vehiculele. O anvelopă insuficient umflată poate modifica comportamentul mașinii, mai ales pe carosabil umed, acoperit cu zăpadă sau polei.
De ce scade presiunea din anvelope când vine frigul
Scăderea temperaturii exterioare influențează direct presiunea aerului din interiorul anvelopelor. Pe măsură ce aerul se răcește, presiunea acestuia scade, chiar dacă pneul este perfect etanș și nu există pierderi provocate de o înțepătură sau de o deteriorare a valvei. Ca regulă orientativă, o scădere a temperaturii cu 10 grade Celsius poate determina o reducere a presiunii cu aproximativ 0,1 bari. Diferența poate deveni relevantă atunci când temperaturile oscilează puternic între zi și noapte sau când vremea se răcește brusc. Din acest motiv, o presiune verificată în condiții de temperatură mai ridicată poate să nu mai fie corespunzătoare după instalarea frigului.
Ce presiune trebuie să aibă anvelopele iarna
Valorile de 2,1-2,5 bari sunt întâlnite frecvent în cazul autoturismelor, însă nu reprezintă o recomandare universală. Presiunea necesară depinde de caracteristicile fiecărui vehicul, de dimensiunea anvelopelor și de încărcătura transportată. Informațiile corecte se găsesc în manualul de utilizare sau pe eticheta amplasată, de regulă, pe stâlpul portierei șoferului ori în zona clapetei rezervorului. Producătorii pot indica valori diferite pentru puntea din față și cea din spate, dar și pentru situațiile în care mașina circulă cu puțini pasageri sau este încărcată cu bagaje și ocupanți. Este important ca șoferii să țină cont de aceste diferențe înaintea călătoriilor lungi, mai ales în perioada concediilor de iarnă. Potrivit producătorului de anvelope Continental, o scădere a temperaturii cu 10 grade Celsius poate reduce presiunea cu aproximativ 0,07-0,14 bari.
Paul
