În perioada 1-15 octombrie 2026, reducerea temporară a accizei la motorina standard în România se traduce prin o scădere de 0,70107 lei pe litru. Această reducere afectează doar componenta fiscală a carburantului, în timp ce prețul final plătit de consumatori include, în plus, costul producției sau al importului, distribuția, operarea, marja distribuitorului și TVA. Intervenția guvernamentală are ca scop limitarea efectului de propagare a costurilor legate de carburanți, în special în sectorul transportului și logistică, cu impact asupra economiei în ansamblu și asupra prețurilor bunurilor de consum.
Calculul pretului la pompă si impactul accizelor
Prețul carburantului vândut la pompă se calculează pornind de la costul materiei prime, influențat de cotațiile internaționale, cererea, oferta și cursul valutar. Pe această bază se adaugă cheltuielile comerciale și taxele. În ceea ce privește motorina standard, Ministerul Finanțelor menține reducerea de 25% a accizei, în baza analizelor realizate conform Legei nr. 162/2026. Această decizie a fost luată în urma unei evaluări a indicatorilor de piață, în special a variației cotațiilor Platts pentru motorină, care a înregistrat o creștere de +63,70%, și a prețului mediu la pompă al motorinei standard, care a crescut cu +35,01%.
Este important de menționat că acești indicatori nu reprezintă ponderi ale componentelor din prețul unui litru de carburant. Materia primă este doar una dintre componentele costului. Între achiziția țițeiului și vânzarea carburantului intervin multiple etape, cum ar fi procesarea, transportul și distribuția. De aceea, o cotație a țițeiului nu poate fi interpretată direct ca preț al benzinei sau al motorinei la pompă, deoarece produsele și etapele la care se referă sunt diferite.
Costul materiei prime, exprimat în dolari, este transformat în lei în funcție de cursul valutar. Pentru data de 9 octombrie 2026, un dolar era cotat la 4,7612 lei. Totuși, această cotație nu este folosită în calculul accizei pentru prima jumătate a lunii octombrie. Prețul final plătit de consumatori include, în plus, costul carburantului procesat, cheltuielile benzinăriei și acciza, exprimată ca sumă raportată la cantitatea de carburant, precum și TVA, componenta procentuală a prețului.
Carburantul vândut la pompă poate proveni din stocuri achiziționate anterior. Acest lucru explică de ce schimbările cotațiilor țițeiului nu se regăsesc automat în aceeași proporție în prețul afișat de benzinărie. Prețul final include, în plus, procesarea, distribuția, cheltuielile comerciale și taxele. De aceea, o comparație între cotația țițeiului și prețul afișat de benzinărie trebuie să țină cont de aceste diferențe.
În cadrul evaluării pentru prima jumătate a lunii octombrie, Ministerul Finanțelor a analizat separat cotațiile internaționale Platts pentru motorină și prețul mediu al motorinei standard la pompă. Diferența dintre variațiile celor doi indicatori arată de ce evoluția unei cotații nu trebuie confundată cu evoluția prețului final plătit de consumatori.
Pentru a înțelege partea fiscală a prețului, este important să se deosebească cele două taxe incluse în suma plătită la pompă: acciza, o sumă raportată la cantitatea de carburant, și TVA, o taxă exprimată procentual. În comunicatul privind motorina standard pentru 1-15 octombrie 2026, ministerul precizează atât reducerea accizei, cât și nivelul efectiv rămas după aplicarea ei. Aceste sume se referă doar la acciză, nu la costul carburantului și nici la prețul final afișat la pompă.
Pentru prima jumătate a lunii octombrie, reducerea de 25% a accizei echivalează cu 701,07 lei pentru 1.000 de litri de motorină standard, respectiv 829,69 lei pe tonă. Acciza efectivă rămâne de 2.103,22 lei pentru 1.000 de litri, respectiv 2.489,05 lei pe tonă. Valorile pe litru folosite pentru a explica măsura rezultă din împărțirea sumelor raportate la 1.000 de litri, fără a transforma reducerea accizei într-o reducere identică a prețului la pompă.
Pentru exprimarea accizei efective pe litru, valoarea comunicată pentru 1.000 de litri se împarte la 1.000. Același calcul arată cât revine unui litru din diminuarea fiscală anunțată pentru motorina standard. Ministerul Finanțelor explică intervenția prin efectul pe care costurile carburanților îl pot transmite transportului și logisticii, apoi altor costuri din economie și prețurilor bunurilor de consum. Potrivit instituției, mecanismul instituit prin Legea nr. 162/2026 folosește cotațiile internaționale și prețurile de la pompă, iar indicatorii de piață sunt reevaluați la fiecare două săptămâni.
La următoarea reevaluare bilunară, Ministerul Finanțelor va analiza din nou evoluția cotațiilor internaționale și a prețurilor la pompă. Reducerea de 25% reprezintă o diminuare cu 701,07 lei/1.000 litri, respectiv 829,69 lei/tonă. Astfel, în intervalul 1–15 octombrie 2026, nivelul efectiv al accizei pentru motorina standard comercializată pe piața internă va rămâne de 2.103,22 lei/1.000 litri, respectiv 2.489,05 lei/tonă. Analiza aferentă primei jumătăți a lunii octombrie indică o variație procentuală a cotațiilor Platts pentru motorină (VPM) de +63,70%, în timp ce variația procentuală a prețului mediu la pompă al motorinei standard (VM) este de +35,01%.
Autor sub protectie
