conturi online in valuta rapid

Piața logistică se încetineste cu 30% în 2026, dar nu se oprește

Piața logistică se încetineste cu 30% în 2026, dar nu se oprește

În ciuda încetinirii semnificative de 30% în primele nouă luni din 2026, comparativ cu aceeași perioadă din 2025, piața industrială și logistică din România rămâne pe o traiectorie solidă, cu un volum de tranzacții aproape egal cu media ultimului deceniu și cu peste 40% peste nivelurile din 2017-2019. București – Ilfov a generat aproximativ 265.000 de metri pătrați de tranzacții în primele nouă luni, reprezentând aproape 60% din volumul total național. În restul țării, volumul a scăzut cu mai puțin de 10%, ceea ce arată o mai mare reziliență a pieței din afara Capitalei.

Infrastructura și dezvoltarea regiunilor din afara Bucureștiului schimbă harta pieței

Infrastructura începe să influențeze semnificativ harta cererii, cu trei dintre cele mai mari cinci tranzacții din București – Ilfov încheiate în zone care până recent aveau o prezență mai redusă pe piața logistică, cum ar fi VGP Park Bucharest A2 și CTPark Bucharest South. Finalizarea segmentelor sudice ale A0 și accesul mai bun la forța de muncă au crescut interesul pentru aceste zone. Consultanții Colliers estimează că infrastructura nouă va avea un efect similar și în alte regiuni ale țării, printre care se numără și Moldova, care se așteaptă să înregistreze o creștere semnificativă în următorii ani.

Creșterea chiriilor se stabilizează, dar piețele din afara Capitalei se dezvoltă

Evoluția din România se înscrie într-un context european de reechilibrare a pieței industriale și logistice, după anii de creștere puternică de după pandemie. La nivel regional, volumul închirierilor și-a revenit față de minimul din 2024, dar rămâne sub media ultimilor cinci ani. În același timp, procesul de negociere durează mai mult, din cauza costurilor mai ridicate de construcție și amenajare, a nevoii de mai multă flexibilitate și a cerințelor legate de sustenabilitate. La jumătatea anului, 54% dintre piețele analizate de Colliers în raportul „EMEA Industrial & Logistics Hubs Snapshot H1 2026” înregistrau o creștere a volumului de închirieri calculat pe ultimele 12 luni.

Vezi si:  Piata romaneasca de investitii imobiliare, cea mai mare crestere a activitatii tranzactionale din regiune - analiza Colliers

Pe partea de ofertă, în trimestrul al treilea au fost livrați aproape 80.000 de metri pătrați de spații industriale și logistice moderne. Astfel, livrările din primele nouă luni au depășit 300.000 de metri pătrați, iar stocul total închiriabil a trecut de 8,3 milioane de metri pătrați. Printre cele mai mari proiecte livrate în acest an se numără depozitul de 56.000 de metri pătrați construit de CTP în vestul Bucureștiului pentru LPP și proiectul de aproximativ 46.000 de metri pătrați dezvoltat de VGP la nord de Capitală. Alte proiecte de dimensiuni similare urmează să fie livrate în următoarele două-trei trimestre.

O parte importantă a noii oferte care va intra pe piață în 2026 și la începutul lui 2027 este concentrată în jurul Bucureștiului, în special ca urmare a unor proiecte de mari dimensiuni. Consultanții Colliers consideră însă că această concentrare este una conjuncturală, iar pe termen mai lung piețele din afara Capitalei au premise să crească mai rapid, susținute de infrastructură și de accesul la forță de muncă.

Chiriile au rămas în mare parte stabile, menținându-se între 4,5 și 5 euro pe metru pătrat pe lună pentru un proiect built-to-suit bine amplasat de aproximativ 5.000 de metri pătrați. Însă, tranzacțiile tind să se încheie mai aproape de limita inferioară a intervalului, din cauza competiției mai mari între proprietari, a contextului economic internațional și a apariției unor spații disponibile pentru subînchiriere, care oferă chiriașilor mai multă putere de negociere.

O parte dintre aceste spații au fost închiriate anterior de operatori logistici sau companii din retail pentru a avea o rezervă de capacitate în cazul unei reveniri mai puternice a consumului. Cum această revenire nu s-a produs în ritmul anticipat, unele companii încearcă acum să subînchirieze suprafețele neutilizate, uneori la chirii sub nivelul proiectelor noi. În același timp, costurile de construcție, care au crescut cu peste 10% în ultimul an, limitează posibilitatea unor reduceri mai ample ale chiriilor. Rata de neocupare rămâne sub 10% în majoritatea zonelor, iar companiile care caută peste aproximativ 10.000 de metri pătrați într-o anumită locație vor avea, de regulă, nevoie de o soluție built-to-suit.

Vezi si:  Cele mai proaste investitii imobiliare din lume

La nivel EMEA, rata de neocupare s-a menținut la 5,8% în trimestrul al doilea, după mai mult de un an în care a rămas ușor sub 6%. În același timp, ritmul dezvoltărilor a încetinit, ceea ce reduce riscul unei supraoferte. Datele regionale confirmă această tendință, cu indicele Colliers pentru suprafețele industriale și logistice aflate în construcție cu 16,5% sub nivelul de anul trecut, iar cel al livrărilor cu 15,1% mai redus.

Creșterea chiriilor prime s-a temperat, indicele regional fiind cu 3,6% peste nivelul de anul trecut la finalul trimestrului al doilea, față de o creștere anuală de 6,1% cu un an înainte. Pentru următoarele 12 luni, 70% dintre piețele analizate de Colliers anticipează chirii în mare parte stabile. Apar totodată primele semnale că rata de neocupare se apropie de un punct de inflexiune, cu 36% dintre piețe estimează o scădere a spațiilor vacante în următoarele 12 luni, în timp ce doar 12% anticipează o creștere, față de 21% în urmă cu șase luni.

Pe termen scurt, consumul intern rămâne un factor important pentru cererea de spații logistice. Scăderea cheltuielilor populației în 2025 și la începutul acestui an i-a făcut pe retaileri și pe operatorii logistici mai prudenți în privința extinderilor. Datele recente arată însă o stabilizare, iar în august vânzările de produse nealimentare au revenit pe creștere față de anul anterior, pentru prima dată după mai bine de un an. În industrie, România continuă să beneficieze de relocarea unor activități de producție către piețe mai competitive din punct de vedere al costurilor, chiar dacă dificultățile din sectorul auto influențează imaginea generală.

Vezi si:  A devenit milionar folosindu-se de banii altora

Producția a devenit tot mai importantă în structura cererii de spații industriale și logistice, reprezentând aproximativ 28% din volumul cererii în prima jumătate a anului și confirmându-se astfel ca unul dintre principalele motoare ale pieței. În același interval, investițiile în utilaje și echipamente au crescut cu peste 18% în termeni de volum, un semnal că sunt în derulare investiții noi în capacități de producție.

Cât timp incertitudinile externe se mențin, este posibil să mai vedem câteva trimestre cu un ritm apropiat de cel din 2026. Evoluția de până acum reflectă mai degrabă o normalizare după anul record 2025, cu o selecție mai atentă a proiectelor și decizii mai lente, decât o schimbare structurală a pieței. Pe plan intern apar însă semnale mai bune. Consumul începe să se stabilizeze, iar investițiile în producție continuă. România rămâne pe lista companiilor care analizează relocarea sau readucerea unor activități de producție mai aproape de piețele europene, iar infrastructura nouă deschide treptat și alte zone pentru investiții industriale și logistice. În aceste condiții, perspectivele pe termen lung rămân bune, iar 2027 ar putea fi un an mai activ.

La nivel european, Colliers anticipează de asemenea o evoluție pozitivă pe termen mediu. Numărul mai redus de proiecte noi aflate în dezvoltare, rata de neocupare încă moderată și cererea pentru spații moderne susțin piața. În unele țări, producția avansată, nevoia unor lanțuri de aprovizionare mai sigure și investițiile din industria de apărare generează deja cerere suplimentară, în timp ce investitorii devin mai atenți la alegerea locațiilor și a activelor.

Autor sub protectie

Distribuie articolul sa il vada si prietenii tai!

Pentru o doza in plus de seriozitate, intra pe www.ecomunicate.ro sa vezi comunicate de presa si stiri reale la zi despre afacerile din Romania de astazi.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest site folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.