Adaugă Ponturifierbinti.com ca sursă preferată în Google
Un start-up olandez promite să schimbe radical percepția asupra supercarurilor, prezentând un model inedit, Sanrivatti One, un vehicul cu motor V10 inspirat din Formula 1, în care șoferul va ocupa o poziție complet diferită de cea obișnuită. Prototipul dezvăluit recent este destinat exclusiv circuitelor, introducând ceea ce compania numește „Poziția Apex”, o arhitectură inedită care pune șoferul într-o poziție centrală, cu capul înainte, pe un cadru special conceput. Potrivit fondatorului Santiago Sanchez, această abordare oferă o vizibilitate frontală superioară și o senzație de unitate cu vehiculul, transformând fiecare curse într-o experiență imersivă.
Provocări inginerești și siguranță la nivel de performanță
Avantajele acestei poziții de condus, conform fondatorului, sunt clare: o experiență mai activă, mai imersivă. Totuși, pilotarea cu capul înainte la viteze extreme aduce provocări inginerești uriașe. Forțele G laterale dezvoltate în viraje de un hypercar sunt mult mai mari decât cele ale unei motociclete. Pentru a proteja corpul șoferului, compania dezvoltă un „Sistem de neutralizare a forței G” (GNS), un mecanism de înclinare așezat încă în fază de testare. „Te simți ca un tot unitar. Nu e ca și cum ai sta în mașină, ca pe o canapea, mâncând popcorn și uitându-te la un film. Acum te afli într-o poziție activă, o postură agresivă, și ești obligat să trăiești clipa”, susține Santiago Sanchez, fondatorul Sanrivatti.
Un viitor cu „Poziția Apex” și o performanță de top
Santiago Sanchez dă asigurări că siguranța în caz de accident nu a fost compromisă de această arhitectură neobișnuită, reprezentând prima prioritate a echipei. Mai mult, clienții nu vor primi pur și simplu cheile mașinii, ci vor fi obligați să parcurgă un program de pregătire în etape pentru a se adapta noului stil de condus la viteze mari. Deși momentan toată atenția este concentrată pe „jucăria de circuit” Sanrivatti One, Sanchez anticipează un viitor în care „Poziția Apex” va fi aplicată și pe vehiculele de stradă, ducând această viziune la un nou nivel.
Sanrivatti One va avea un motor V10 inspirat din Formula 1, propulsat de un motor Judd V10 aspirat natural, capabil să dezvolte 789 de cai putere, selectat special pentru a oferi „cel mai emoționant sunet al unui motor de F1”. Cu o greutate țintă de doar 1,1 tone, Sanrivatti One vizează o viteză maximă de 330 km/h. Deși a fost concepută având în minte legendarul circuit Spa-Francorchamps, creatorii subliniază că experiența primează în fața cifrelor.
Paul
Paul urmărește banii de pe stradă: prețul carburanților, monede noi dedicate lui Brâncuși, magazine deschise în Craiova, baterii uzate care nu se aruncă la gunoi. Afaceri, mașini și marketing, explicate pentru clientul de rând.
